由現(xiàn)在的鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)制造的產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)較低，并且通常存在若干缺陷，例如在表面上形成裂縫，并且在后續(xù)階段中需要若干精加工工藝，為了解決這些問題，出現(xiàn)了一種聯(lián)合拉拔機(jī)，組合拉拔機(jī)將拉動(dòng)、平滑、切割拋光和故障檢測組成一臺(tái)機(jī)器，這可以大大提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，可以使用組合拉拔機(jī)生產(chǎn)桿和型材，棒材拉拔機(jī)由矯直、拉伸、切割和拋光組成。

在制作軸環(huán)時(shí)，桿的頭部依次纏繞成兩對(duì)輥以便于模具，機(jī)器底座配有三個(gè)固定滾輪和兩個(gè)活動(dòng)滾輪，可適應(yīng)多種規(guī)格的矯直，預(yù)矯直的目的是在盤進(jìn)入列車之前將其拉直，主軸上設(shè)有兩個(gè)端面凸輪，使減速器拉直拉伸桿，多個(gè)電磁摩擦離合器和凸輪端面被布置在減速機(jī)的軸，并且所述切削工具被布置在框架中用于切割條。

在聯(lián)合拉拔機(jī)的操作中，通過三個(gè)平滑角，然后在第二對(duì)拋光盤中，所述拋光墊具有一定的角度旋轉(zhuǎn)所述桿前進(jìn)時(shí)，研磨速度必須比圖速度和速度矯直更大，并且一般的拋光速度為拉伸速度的拉伸速度，當(dāng)軸開始旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，托架由凸輪驅(qū)動(dòng)，并保持桿沿凸輪的曲線向后移動(dòng)。

在運(yùn)行中，小車往返于距離等于S的行程，在繪圖車的中心有幾個(gè)夾板，小車的前部還有一個(gè)帶模具的鉗口，小車前部配有喇叭形導(dǎo)軌，桿心軸通過模具進(jìn)入托架夾爪，當(dāng)設(shè)備打開時(shí)，托架夾將桿保持在右側(cè)，并在到達(dá)后限位置后開始向前返回，此時(shí)形成連續(xù)拉伸過程。